​      2024年10月26日，在东莞市南城举办了一场由99905i银河官方网组织的急救员学习考证授证培训活动。来自多个企业的学员们认真听讲，积极参与急救演练（心肺复苏+AED）！最终他们通过了考核，获得中国医学救援CPR-D急救员证。

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      倡导人人学急救，急救为人人并非只是一句口号，当我们把这份急救技能不断传承下去。随着急救员的增加，急救圈不断的扩大。在关键时刻能够起到意想不到的作用和发挥出巨大的守护力量！

      下面有一则新闻信息：

      万米高空，乘客突发心脏骤停！石景山的他们出手了……

      2024年9月28日，于浩与段金鑫，这对来自首都医科大学附属北京康复医院的双职工夫妇，正翱翔于蓝天之上，开始他们期待已久的旅程。

      当天10时50分，飞机机组广播突然发出紧急医疗呼救，一名男性旅客突发心脏骤停，情况危急，急需医护人员救助。在这关键时刻，首都医科大学附属北京康复医院急救医学中心护士于浩、神经康复中心一病区护师段金鑫挺身而出，用他们的专业技能和勇敢行动，为患病旅客赢得了宝贵的抢救时间。听到广播后，于浩迅速反应，他嘱咐爱人段金鑫照顾好不满一岁的儿子，立即赶到患病旅客身边。但当需要帮助时段金鑫也没有丝毫犹豫，运用自己的护理知识在一旁进行帮助。

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      经过快速而准确的检查，于浩发现患者呼叫无反应，无自主呼吸，颈动脉搏动消失，且旅客家属反映该旅客有冠心病病史，曾接受过心脏搭桥手术。根据这些信息，于浩迅速判定患者发生了心脏骤停，需要立即进行心肺复苏。

      在机舱过道上，于浩护士毫不犹豫地对患者实施了单人心肺复苏术。他按照规范流程，先进行30次胸外心脏按压，然后开放患者气道，借助勺子清理了患者口腔分泌物，紧接着进行了2次口对口人工呼吸。此后，他持续按照按压/通气比30:2的规范复苏流程进行心肺复苏，并在取得AED后立即使用。

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      在飞机紧急迫降前的1个多小时里，于浩始终坚守在患者身边，持续实施着心肺复苏。他的专业操作和坚定意志，为患病旅客赢得了宝贵的救治时间。飞机迫降后，机场救护人员迅速赶到现场，于浩夫妇与救护人员详细交代了患者病情，并协助将患者转送至医院后才回到机舱。

      此时，整个机组人员和同乘旅客们已经等候多时，他们用最热烈的掌声向于浩夫妇表示敬意和感谢。面对这突如其来的荣誉，他们却显得十分谦逊。他们表示，救死扶伤是医护人员的神圣使命，每一次挺身而出都是他们应尽的职责。他们还透露，这已经是第2次在万米高空抢救心脏骤停患者了。

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      事后，夫妻俩表示他们将继续加强学习，掌握更多急救技能，以更好地服务患者。他们的事迹也激励着更多医护人员不断提升自己的专业技能和应急能力，为守护人民生命健康贡献自己的力量。

        消息来源：石景山区卫生健康委 北京康复医院

      通过这则新闻消息，有两个让我值得深思的地方。

      1.急救员考证，人人学急救重要吗？

      人人学急救是一个重要而有意义的事情！当我们的急救员群体足够广泛，在飞机上甚至有超过1/3以上懂急救的人群。这个时候大家可以有默契的配合着对患者进行抢救，这样不会造成大量的恐慌。大家共同伸出援手给予患者最有力的救护和帮助！这对生命的挽救将起到极大的保障作用！

      因此，别小看每一次的急救培训，它的背后却产生着极为积极的重要意义！利己助人，我们齐齐来学急救是一件重要而有意义的事情！

      2.飞机上要不要加快普及AED投放？

      目前国内航空没有出具AED相关的标准,所以一般型号的AED是不能在飞机上使用的,也有为了飞机飞行安全作考虑，担心AED使用时会有信号干扰飞行等因素。

      那是不是就没有AED能够投放在飞机上呢？

      答案是：不是的。据了解有的AED是通过欧洲适航认证，或有飞行安全许可检测相关证明。如：维伟思的AED X3，光电的AED-2151等等。

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